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以目前工業鏈條生產總量看，中國已跨入世界鏈條生產大國的行列，但從總體實力與發展水平看，中國鏈條人均年產量僅為國際發達國家的1/5左右，大部分摩托車鏈條在國際上還沒有超越C級水平，中國鏈條的國際市場占有率也只有4.5%左右，所以中國還遠未跨進世界鏈條強國的行列。
因此，由鏈條生產大國向世界鏈條強國進軍，走具有本行業特色的新型工業化道路，這是今后一段時期中國鏈條行業發展的主攻方向。
而在向這方向奮進時，與之相關的基本要素，如：市場、品種、品質、品牌、技術、管理等方面的發展將發生新的變化，相應的對策也須創新。
市場發展方向。國內市場隨著黨的十六大提出的全面建設小康社會新目標的全面實施和擴大內需方針的積極貫徹，將拉動汽車、摩托車、礦山、冶金、石化、農機、工程機械、裝備、扶梯等相關主機行業的進一步發展，為鏈條等機械傳動基礎件產品擴大國內市場創造了極好機遇。
國際市場雖受不確定因素影響，變幻莫測，但隨著世界工業自動化的不斷發展和創新，對鏈條產品的需求將越來越大，特別鏈條屬于勞動密集型產品，發達國家已紛紛采用世界采購方式或轉向發展中國家生產，而鏈條又是中國傳統產品，相對其他發展中國家尚有一定競爭優勢，這給中國鏈條進一步擴大出口帶來新的良機和發展空間。
目前，鏈條市場分為低、中、高三個檔次，呈現“低檔次有需求，中檔次有甜頭，高檔次有盼頭”的基本態勢，而中國鏈條尚未進入高檔次市場門檻。
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